Требования к остановочным пунктам общественного транспорта

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Регистрация на сайте. Элементы обустройства. Так, согласно п. Так, п. Читать новости. Прокурор области Мельников Игорь Анатольевич.

При расположении путей на обособленном или самостоятельном полотне посадочные площадки должны иметь твердое покрытие. При расположении путей в одном уровне с проезжей частью улицы места посадки и высадки пассажиров должны быть ограждены маркировочными линиями.

Действующий OКC Введен впервые Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы: ГОСТ Знаки дорожные. Основные параметры; ГОСТ Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских линий.

An error occurred.

ОСТ Область применения. Нормативные ссылки. Технические требования к автобусным остановкам.. Требования к размещению автобусных остановок.

Обустройство автобусных остановок техническими средствами организации дорожного движения. Приложение А Элементы автобусной остановки. Приложение Б Размещение автобусных остановок на дорогах различных категорий и их оборудование техническими средствами организации дорожного движения. Автобусные остановки на автомобильных дорогах.

Общие технические требования. Bus stops on roads. General technical requirements. Дата введения Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения.

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:. ГОСТ Знаки дорожные. Общие технические условия;. ГОСТ Технические средства организации дорожного движения. Правила применения;. ГОСТ Светофоры дорожные. Основные параметры;. ГОСТ Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских линий.

Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения;. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования;. СНиП 2. Госстрой СССР, ;. СНиП Естественное и искусственное освещение. Минстрой России, ;. СанПиН Санитарные правила устройства, оборудования и содержания общественных уборных. Минздрав СССР, Элементы автобусной остановки.

На автомобильных дорогах I - III категорий в состав автобусной остановки входят следующие элементы:. Рекомендуемое размещение элементов автобусной остановки для дорог I - III категорий показано в приложении А.

Остановочная площадка. Остановочные площадки предназначены для остановки автобусов, движущихся по установленным маршрутам, с целью высадки и посадки пассажиров. Ширину остановочных площадок следует принимать равной ширине основных полос проезжей части, а длину - в зависимости от числа одновременно останавливающихся автобусов и их габаритов по длине, но не менее 13 м.

Дорожную одежду на остановочных площадках следует предусматривать равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения. Посадочная площадка. Посадочная площадка предназначена для высадки и посадки пассажиров в автобус. Ширину посадочной площадки принимают не менее 3 м, а длину - не менее длины остановочной площадки. Поверхность посадочной площадки должна иметь покрытие по всей длине на ширину не менее 2 м и на подходе к автопавильону.

Выбор типов покрытия посадочных площадок, тротуаров пешеходных дорожек следует производить с учетом климатических и грунтово-геологических условий. Посадочные площадки должны быть приподняты на 0,2 м над поверхностью остановочных площадок. По границе остановочной и посадочной площадок устанавливают бордюр, который продолжают на участки переходно-скоростных полос, прилегающих к остановочной площадке при наличии идущего рядом с ними тротуара.

На посадочных площадках и переходно-скоростных полосах с бордюром должны быть приняты меры по обеспечению водоотвода. Площадка ожидания. Площадку ожидания размещают за посадочной площадкой. Переходно-скоростные полосы. Переходно-скоростные полосы устраивают с двух сторон остановочных площадок на дорогах I -б - IV категорий, на дорогах I -а категории в местах съезда на остановку и выезда на основную дорогу.

Размеры переходно-скоростных полос должны соответствовать требованиям СНиП 2. Дорожную одежду на переходно-скоростных полосах следует предусматривать равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения. Сопряжение переходно-скоростных полос с обочиной следует предусматривать через краевые укрепительные полосы шириной 0,75 м на дорогах I и II категорий и шириной 0,5 м - на дорогах III - IV категорий.

Заездной карман. Заездной карман для автобусов устраивают при размещении остановки в зоне пересечения или примыкания автомобильных дорог, когда переходно-скоростная полоса одновременно используется как автобусами, так и транспортными средствами, въезжающими на дорогу с автобусным сообщением. Заездной карман состоит из остановочной площадки и участков въезда и выезда на площадку.

Размеры остановочной площадки принимают в соответствии с требованиями п. Дорожную одежду на заездных карманах следует предусматривать равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения. Разделительная полоса. Разделительная полоса служит для отделения остановочной площадки и переходно-скоростных полос от основных полос проезжей части. Разделительную полосу устраивают на дорогах I -б - III категорий по всей длине остановочной площадки и в обе стороны за ее пределами на расстоянии 20 м.

Ширина разделительных полос для дорог I -б и II категории должна составлять 0,75 м, а для дорог III категории - 0,5 м.

Разделительные полосы устраивают на одном уровне с прилегающими полосами движения и их границы обозначают с помощью разметки 1. Тротуары и пешеходные дорожки. Тротуары и пешеходные дорожки устраивают в направлении основных потоков пассажиров от посадочных площадок до существующих тротуаров или пешеходных дорожек, а при их отсутствии - на расстоянии не менее расстояния боковой видимости.

Ширину тротуаров или пешеходных дорожек принимают не менее 1,5 м. Пешеходный переход. Пешеходный переход размещают между автобусными остановками перед посадочными площадками по ходу движения. Пешеходные переходы в разных уровнях надземные и подземные устраивают на дорогах I категории при интенсивности пешеходного движения чел.

Ширину наземного пешеходного перехода устанавливают с учетом интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые пешеходов в час, но не менее 4 м. При организации пешеходного перехода на дорогах с разделительной полосой, на разделительной полосе устраивают пешеходный накопительный островок, ширина которого должна быть не менее ширины пешеходного перехода. Поверхность накопительного островка должна иметь покрытие и быть приподнята на 0,2 м над поверхностью проезжей части.

Пешеходные переходы оборудуют техническими средствами организации движения в соответствии с разделом 5. Автопавильон предназначен для укрытия пассажиров, ожидающих прибытия автобуса, от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов осадки, солнечная радиация, ветер и т.

На дорогах IV категории допускается установка павильона с одной стороны дороги. Автопавильон может быть закрытого типа или открытого в виде навеса. Закрытый павильон должен иметь стены, доходящие до перекрытия павильона не менее чем с трех сторон. Открытый павильон имеет стены, не доходящие до перекрытия, или не более двух стен. Выбор конструкции павильона осуществляют в зависимости от климатических условий района размещения автобусной остановки.

Размер автопавильона определяют с учетом количества одновременно находящихся в час пик на автобусной остановке пассажиров из расчета 4 чел. Ближайшая грань автопавильона должна быть расположена не ближе 3 м от кромки остановочной площадки.

Не допускается размещение в помещении на площади автопавильона торговых киосков. Автобусные остановки оборудуют скамьями, одну из которых устанавливают в павильоне, а другие на дорогах I - III категорий - на площадке ожидания из расчета 1 скамья на 10 м 2 площадки.

Туалеты на два отделения устанавливают на автобусных остановках, размещаемых на дорогах I - III категорий.

Туалет размещают на расстоянии не менее 10 м от павильона с наветренной стороны. Подход к туалету организуют по пешеходной дорожке шириной не менее 1 м. На внешней стенке туалета должны быть нанесены обозначения мужского и женского отделения. Устройство, оборудование и содержание туалета должны соответствовать требованиям СанПиН Контейнер и урны для мусора.

На дорогах I - III категории на автобусной остановке в санитарной зоне размещают контейнер, а у автопавильона и на площадке ожидания устанавливают урны для мусора. Одну из урн размещают с внешней стороны боковой стенки границы павильона, а другую на площадке ожидания в месте размещения скамьи. На дорогах IV категории размещают одну урну для мусора рядом с павильоном или у скамьи.

Технические средства организации дорожного движения. Освещение автобусных остановок. Автобусные остановки на дорогах I - III категорий, находящиеся в пределах населенных пунктов, должны иметь электрическое освещение. Нормы освещения автобусных остановок должны соответствовать требованиям СНиП Размещение торговых киосков и рекламы. Торговые киоски допускается размещать за пределами посадочных площадок и площадок ожидания.

Требования к обустройству автомобильных дорог и остановочных пунктов

Орден "За профессионализм" Золотая звезда I степени. Требования к остановочным пунктам на участках дорог в пределах населенных пунктов. Остановочный пункт должен состоять из следующих элементов:. При прохождении дорог по территории населенных пунктов остановочные пункты размещают с обеспечением следующих требований:. На дорогах скоростного движения и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения остановочные пункты устраивают в заездных "карманах" с переходно-скоростными полосами для замедления и ускорения движения длиной соответственно не менее м и м с уменьшением или увеличением их длины на 10 м соответственно на каждые …….

Раздел 3. Требования к остановочным пунктам, их оборудованию и благоустройству

ОСТ Область применения. Нормативные ссылки. Технические требования к автобусным остановкам.. Требования к размещению автобусных остановок.

Правила размещения остановок общественного транспорта

Рекомендации по критериям отнесения объектов транспортной инфраструктуры к категории остановочных пунктов общественного транспорта. Остановочные пункты общественного пассажирского транспорта остановочные пункты для организации ожидания, высадки и посадки пассажиров маршрутных транспортных средств оборудуются на дорогах с регулярным движением маршрутных транспортных средств в местах промежуточных остановок на маршруте следования. Длину остановочной площадки принимают в зависимости от одновременно стоящих транспортных средств из расчета 20 м на один автобус или троллейбус, но не более 60 м. Длина посадочной площадки должна быть не менее длины остановочной площадки. Ширину посадочной площадки следует принимать в зависимости от пассажирооборота остановочного пункта, но не менее 1,5 м. Остановочный павильон ближайшая грань располагается на расстоянии не менее 3 метров от кромки остановочной площадки. Посадочные площадки следует размешаются в одном уровне с проезжей частью или выше не более 30 см верха головок рельсов. При расположении путей на обособленном или самостоятельном полотне посадочные площадки должны иметь твердое покрытие.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Внеплановые проверки ждут все предприятия региона, занимающиеся перевозкой пассажиров

Размер автобусной остановки

Остановочная площадка предназначена для остановки автобусов, движущихся по установленным маршрутам, с целью посадки и высадки пассажиров. Дорожная одежда на остановочной площадке предусматривается равнопрочной с дорожной одеждой основных полос движения автотранспорта. На посадочных площадках и переходно-скоростных полосах с бордюром должны быть приняты меры по обеспечению водоотвода. Посадочная площадка - место ожидания пассажирами прибытия к остановочным пунктам городского общественного транспорта. Тип покрытия посадочной площадки, тротуара, пешеходной дорожки производится с учетом грунтово-геологических условий.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Активисты ОНФ провели мониторинг остановок общественного транспорта в Брянске, Клинцах и Дятькове
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. lanrelava

    Опять первый и любимый стаканчик))

  2. Каролина

    До цього часу встигнуть ці гроші роздеребанити Порох із своєю більшістью у ВР і парламенті!

  3. Инесса

    Спасибо все понятно только Сталин не когда так не говорил!

  4. weypontoti

    Не совсем по-русски, да. На мой взгляд, здесь с бланком допроса недоработка. А следователь в своём смысле прав. Вдруг обвиняемый не владеет русским или имел ввиду, что не желает давать показания на русском, а его не так поняли и отказали в помощи переводчика .

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных