Графики работы водителей автобусов

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Графики работы водителей. Рабочее время водителя. Ежедневный учет рабочего времени. Суммированный учет рабочего времени. Ненормированный рабочий день.

Общие положения 1. Настоящее Положение распространяется на водителей автомобилей, работающих на предприятиях, в организациях и учреждениях, независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением водителей, занятых на международных перевозках.

В настоящее время практически каждый работодатель использует наемный труд водителей. В связи с этим знание правил организации труда данной категории работников является просто необходимым. О нюансах, касающихся установления режима работы, рабочего времени и времени отдыха, учета такого времени, а также присвоения классности водителям автотранспортных средств и пойдет речь в этой статье.

Организация труда водителей

Составление графиков сменности водителей, а также расписаний и графиков движения в городском, пригородном и междугородном сообщениях производится на основании Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей.

При составлении графиков необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей в часах за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены, а количество смен при суммированном учете рабочего времени по дням обеспечивало соблюдение нормы рабочего времени за учетный период.

Графики сменности могут быть использованы в грузовых и пассажирских автотранспортных предприятиях, автотранспортных цехах и гаражах предприятий с учетом специфики работы предприятий при различной продолжительности рабочей смены и с учетом организации бригадной работы. Автотранспортные предприятия цехи, гаражи выбирают такие графики сменности, которые обеспечивают необходимую продолжительность работы автомобилей на линии в течение дня в соответствии с потребностью транспортного обслуживания предприятий и населения.

Следует иметь в виду, что продолжительность работы автомобиля на линии во всех случаях будет меньше продолжительности рабочей смены водителя на 0,3 часа, то есть на нормативное подготовительно-заключительное время.

На предприятиях, где проводятся предрейсовые медицинские осмотры водителей, при составлении графиков сменности учитывается также нормативное время на предрейсовое обследование. При работе водителей автомобилей по режиму шестидневной или пятидневной рабочей недели с общими выходными днями для них применяются графики работы, установленные для всех работников данного предприятия.

При работе автомобиля в две смены для его обслуживания закрепляется два водителя. Рекомендуемые графики рассчитаны для случаев суммированного учета рабочего времени за месяц. Они являются примерными и не исчерпывают всех возможных вариантов. В расчетах принято нормальное количество рабочих часов за определенный месяц - часов например, в апреле года. При разработке графиков на другие месяцы расчет ведется исходя из нормы рабочих часов на эти месяцы.

В рекомендуемых графиках указано примерное время выезда автомобиля на линию и возвращения его в гараж. Время начала и окончания смены водителя определяется с учетом нормативного подготовительно-заключительного времени выезда и возвращения автомобиля и времени проведения предрейсового осмотра.

Этот график может применяться и для водителей городских автобусов регулярного сообщения при установлении им рабочего дня с разделением смены на две части с двумя выходами на работу. В этом случае устанавливается более ранний выезд автомобиля на линию и более позднее возвращение автомобиля в гараж.

Этот график можно построить и в таком варианте, чтобы каждый водитель работал два дня и отдыхал один день. При этом продолжительность еженедельного отдыха уменьшается до 39,15 часа. Если в воскресные дни работа водителей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 10,2 часа, а продолжительность работы автомобиля на линии - до 9,9 часа.

При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится. Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 10,2 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 19,8 часа.

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 9,1 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 8,3 часа. Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 11,3 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 11,0 часа.

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 8,5 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 16,5 часа. Если автомобиль закрепляется за одним водителем, средняя продолжительность его работы на линии составит 6,5 часа 6,7 часа все дни, а в предвыходные и предпраздничные дни - 5,7 часа.

Закрыть закон о высшем профессиональном образовании закон о гос пенсиях федеральный закон n 27 фз закон об образовании фз Федеральный закон О высшем и послевузовском профессиональном образовании N ФЗ Таможенный кодекс Таможенного союза закон об аудиторской деятельности закон о детях закон налог на имущество физических.

Бесплатная консультация. Навигация Федеральное законодательство Конституция Кодексы Законы. Содержание I. Общие положения II. Действия Версия для печати.

ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

Запомнить меня. Настоящее Положение устанавливает особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств далее — водители и порядок его учета. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не должна превышать 40 часов в неделю. Для водителей, у которых установлена пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями, продолжительность ежедневной работы смены определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, которые утверждает Перевозчик по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации профсоюзным представителем с соблюдением установленной продолжительности рабочей недели.

Рабочее время и время отдыха водителей

Соблюдение режима труда и отдыха водителя автобуса — важный аспект обеспечения безопасности пассажиров и других участников дорожного движения. Законодательство четко регулирует продолжительность пребывания за рулем, специальных и обеденных перерывов, межсменных периодов и других факторов. Для контроля режима труда и отдыха водителя в автобусах должен устанавливаться тахограф , отсутствие которого или неисправное состояние устройства наказываются штрафом. График составляют на месяц отдельно для каждой смены при многосменной работе. В этом документе, подписанном ответственными лицами, отмечаются:. Эта форма контроля востребована для рабочего дня — не более 8 часов при 5-дневной рабочей неделе и не более 7 часов при 6-дневной рабочей неделе. Смена может укорачиваться при поездках по сложным дорожным участкам.

Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автомобілів

Им устанавливается сменный график труда. Согласно новой редакции п. Среди прочих положений документа стоит выделить требования:. Законодательно требование оборудовать транспортные средства тахографами действует уже несколько лет. Подпишитесь на рассылку, и мы поможем вам разобраться в требованиях законодательства, подскажем, что делать в спорных ситуациях, и научим больше зарабатывать. Сделать кадровый учет простым и эффективным. Версии: Медицина , Производство , Госслужба , Образование.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: водитель автобуса Мой График работы

Режим труда и отдыха водителей автобусов в 2019 году

Часто работодатели допускают ошибки по ведению достоверного учета выполняемой водителями работы, в частности, в табелях учета использования рабочего времени водителям проставляют только время управления и проводят оплату труда исключительно расстояния пробега. Чтобы избежать нарушений требований трудового законодательства в части достоверности ведения учета рабочего времени водителей, Управление Гоструда в Ивано-Франковской области сообщает следующее. Определение продолжительности рабочего времени и времени отдыха водителей указано в Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины В рабочее время водителя включаются: а сменный период управления; б подготовительно-заключительное период; в время простоев не по вине водителя; г время простоев в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров г время проведения медицинских осмотров водителя перед выездом на маршрут в рейс и по возвращении; д время проведения работ по устранению технических неисправностей ТС на маршруте в рейсе е время охраны ТС с грузом или без него во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором, заключенным с водителем; е половина времени, предусмотренного заданием на рейс междугородного сообщения, при работе двух водителей на ТС, оборудованном спальным местом; ж другое время, предусмотренное законодательством Украины.

Составление графиков сменности водителей, а также расписаний и графиков движения в городском, пригородном и междугородном сообщениях производится на основании Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей. При составлении графиков необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей в часах за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены, а количество смен при суммированном учете рабочего времени по дням обеспечивало соблюдение нормы рабочего времени за учетный период.

КамАЗ отзывает автобусы, работающие на городских маршрутах в Набережных Челнах, которые были переданы муниципальному транспортному предприятию в году на условиях лизинга. В целях обеспечения сохранности жизни и здоровья пассажиров городского транспорта законопроект предусматривает установление запрета.

Законодательная база Российской Федерации

.

Старые и новые требования к режиму труда и отдыха водителей

.

Режим труда и отдыха водителей

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Двойной экипаж!Режимы труда и отдыха водителей грузового транспорта!#тахограф#режимы-труда
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. bonttusborgfi

    А всего то, нужно было попрыгать;)

  2. Раиса

    Где можно найти адвоката который реально может защитить,а не только брать деньги за непонятные действия ?

  3. Ладимир

    Пусть еще и войны не будет с 2019 года, ну пожалуйста :(((

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных